第1131章 货轮大卖

    黑海造船厂在苏联的历史上那可是鼎鼎大名的存在，曾经威名赫赫的某航母就诞生在这里。只是随着政局的变化，这个曾让无数敌人胆寒的造船厂，已经渐渐开始褪去光环了。
　　要知道，军工产品的研发是不计成本的。你只要把东西造出来就算是立功。至于耗费，跟科研人员是没有任何关系的。
　　只是目前这个厂所属国家已经不叫苏联，而是乌克兰。体量小了无数倍不说，国力更是天壤之别。虽然政客们也知道这个造船厂的重要性，已经尽力补贴，企图维持这个厂的运营，但那又怎么样呢？
　　在建的两艘航母已经停产了，因为没钱。政客也知道这东西造出来就是钱，但那又怎么样？这东西不能卖，不敢卖。如果非要去卖，还不知道会引起多大纠纷。毕竟他们已经不是苏联。
　　几万人的大厂，曾经的繁华已经不在，整个厂区静悄悄的。已经有人试图改制把这个厂改成民用工厂，造渔船，造货船。
　　只不过因为这些年产能的唯一性，他们即便改民用早已经竞争不过西方了。
　　最可悲的就是那些搞发动机技术的科技人员，走也不是，留也不是。主要是目前厂里就算接订单，也是本国一些小型渔船和拖船，根本用不到他们。
　　他们的工资经常无缘无故的中断，一直被告知以后会补。只是这种告知越来越多，频繁的已经让他们无力吐槽了。
　　伊凡娜直接找的厂长，是他父亲的一个故旧。两个人交情一直不错，加上目前厂里的状况，厂长对伊凡娜还是很巴结的。因为他的未来伊凡娜的父亲可以左右。
　　伊凡娜说明来意，按正常思维这个厂长应该是勃然大怒。毕竟这些高科技人才在哪里都是宝贝。
　　可如今却恰恰相反，对于厂长这些人都是地雷。因为这些人资历高，工资也高，脾气还大。是他以前惹不起的存在。
　　但是如今厂里的状况已经不是从前。可以说以前工厂靠这些人生存，而如今这些人都成了负担，因为他们比一般工人工资高得多。
　　当人类面临生存挑战的时候，身份和地位就啥都不是了。身为厂长，他要维持所有人的生计，自然第一个就得拿这些人开刀，因为他们一个人的工资换到普通工人那里，就可以挽救三个家庭。
　　其实已经有人开始离开了，欧美那边已经频繁的摇动橄榄枝。加上日本和韩国。
　　只不过去了之后，他们才大失所望。因为他们目前的技术，在人家那里并不算什么高新技术。所以给的待遇也就是按一般技术人员对待。区别就是工资不会拖欠和克扣。
　　但他们出去可不只是为了自己能吃饱喝足。毕竟每个人拖家带口的，人家根本不给家人移民，这让他们如何安心？
　　这些情况厂长都了然于心，因此伊凡娜一说出来意，厂长首先问的就是他们的家眷怎么办？
　　伊凡娜因为事先早就得到了叶雨泽的嘱咐，自然大包大揽。不但给了优惠的薪水，还承诺可以让家属一块移民。
　　厂长一听说条件这么优渥，哪里还会犹豫？亲自把几个资格高，架子大的尖端人才请了过来。这几个对于他就是刺头。
　　谷愓/span一番讨价还价之后，一共确定了十五个人。为首的一个叫彼得的总工带队，亲自前往港岛考察。
　　这个时代港岛的繁华是远超吉普的，而且两个地方都属于沿海城市，气候虽然有区别，但是港岛这边自然要舒服的多。
　　再一看见那艘船，只是民用的远洋货轮，这对于他们根本就没有任何难度。而且这里还有优质的钛合金材料和乌克兰都根本没有的精密机床，这不就是拿着大炮打蚊子吗？啥也别说了，那就干吧！
　　主要是叶雨泽当场表示，这艘船早完工一天，就有多少钱的奖金。他们目前缺的就是银子，奖金对这帮人的诱惑是没有人能够抗拒的。
　　目前的港岛移民也比较好办，因为经济的高速发展，需要的人越来越多。很多偷渡过去的人，有个人担保，也可以给办理正式身份的。
　　所以叶雨泽看到这帮人开始干活，也就没有用他们再操心，直接帮他们把家眷都给移民过来了。
　　看到他们在这边很好，一些同事们也要过来。他们只要找到叶雨泽，叶雨泽都会同意。
　　其实叶雨泽也并没有付出什么代价，主要是这些人在乌克兰工资也不过三百卢布。而此时港岛人均工资也都到了两千港币。双方的工资差别让他一分钱都没有多出。
　　他唯一多做的事情，就是一人给一套房产罢了。对于一个房企公司的老总，那还不是小意思？
　　随着这些人的到来，货轮的建造速度一下子快了好几倍。原本计划三个月完工的货轮，一个月就下水试航了。
　　当然，这船并没有卖出去，毕竟包不同的名声不好听了，没人敢买他的船。
　　这点叶雨泽没有在乎，因为此时自己的货轮才十六艘，这对于一个船舶公司来说，还是远远不够的。急需大量的船只来补充。
　　而购买这些船只一艘所需的费用就得五六千万。可他们自己造，撑死一千多万，而且因为使用了钛合金，他们自己船的使用寿命最少比别的公司的船延长十年。这一下成本无形中减少了一半。
　　包不同如今天天那嘴都能裂到腮帮子上面。造船厂的货轮如同下饺子一样纷纷下水，以一个月一艘的速度高产着。
　　因为发动机和推进器采用了一些军工产品元素，让他们的船速比一般的船速度还要快。这一下，声名大噪。
　　原本把包不同当成笑话看的同行们已经开始巴结他，企图从他这里买到船。更有一些东南亚国家的客户纷纷而至，来这里订购货轮。这让兄弟造船厂不得不又重新开了一个船坞，开始两艘船一起建造。
　　如今他们建造的货轮吨位已经上升到三十万吨，这样的货轮如今的国际市场上售价是五千万美元，而兄弟造船厂却只要四千万，生意咋可能不好？