第394章 近地港口

    57年。
　　得益于对欧罗巴洲大范围的电力输出，
　　华国对外的收益再开始猛涨。
　　在可控核聚变技术已经实现了快三十年过后，
　　华国体量的膨胀，经济总量的增长再出现了加速度。
　　增长幅度在上一年的基础上，再有了扩大。
　　这和当初华国在阿菲卡洲投资基建有些异曲同工之妙。
　　做大市场过后，华国的对外销售也能够有更大的增量。
　　此刻，欧罗巴洲得到华国这边输出的廉价能源，
　　体量自然会迎来一段时间的快速增长期，
　　而在这个时代，作为时代的领军者，
　　华国自然吃到了这部分增量中的最大头。
　　而这个时代，显然也没有人能够限制华国的对外贸易。
　　同一年，
　　欧罗巴洲可控核聚变项目的负责人，
　　在一档访谈节目上，愤怒的表示，
　　从毛熊国西南侧的华国聚变商业堆开始建造起，
　　欧罗巴洲各国就开始拖欠，甚至直接削减原本承诺的，给欧罗巴洲可控核聚变项目的每年研究经费。
　　到了华国的聚变商业堆彻底开始向欧罗巴洲供电的时候。
　　欧罗巴洲可控核聚变项目已经接近于因为缺少经费而停摆的程度，
　　原本欧罗巴洲和阿美利加州合作的聚变项目，也因为同样的原因，陷入同样的状态。
　　这位欧罗巴洲聚变项目的负责人，在节目上斥责白旗国等做出这种决定的人，是出卖欧罗巴洲的利益。
　　是在将欧罗巴洲‘卖给’华国。
　　甚至愤怒地讽刺道，让欧罗巴洲赶紧改名叫华国属欧罗巴洲。
　　这番言论播出过后，
　　整个欧罗巴洲都是一片哗然。
　　虽然早就知道随着华国的廉价能源输入到欧罗巴洲，欧罗巴洲自己可控核聚变项目获得的支持肯定会削弱很多。
　　但大多数人都没有想到，在这件事情上，欧罗巴洲各国的反应这么快。
　　不过，哗然也仅仅是哗然，更进一步的事情并没有发生。
　　包括白旗国等欧罗巴洲各国的官方，在第一时间对那位负责人的话做出了回应，
　　基本论点都是一点，‘现在距离华国实现可控核聚变技术已经三十年，欧罗巴洲的可控核聚变项目还要多久才能够实现？’
　　而欧罗巴洲聚变项目负责人对此自然是顾左右而言他，只选择疯狂‘进攻’，并没有做出任何回答。
　　最终这场纷争，在多方旷日持久的互骂之下，以欧罗巴洲聚变项目负责人的提前退休为结局。
　　此刻，即便是吵闹的再厉害，
　　已经享受过廉价能源好处的欧罗巴洲人们，再说想要放弃华国这边输入的廉价能源，显然已经是不可能的。
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　　58年。
　　在欧罗巴洲上演的事情，在阿美利加州重新上演了一次。
　　跨海电缆还在建设过程中，
　　但华国在南北阿美利加州之间一个和华国关系亲密的一个小国，
　　建设的几座可控核聚变项目，同样开始朝着北阿美利加州某国开始供电。
　　欧罗巴洲和阿美利加州合作的可控核聚变项目受到了进一步的影响。
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　　再往后，
　　在华国这边看到的欧罗巴洲，阿美利加州的一些动静已经越来越少了。
　　虽然此刻华国这边的网络已经明显有侵吞掉了华国之外其他互联网的状态，
　　但此刻，欧罗巴洲和阿美利加州这些地方能够影响到华国的事情已经越来越少，
　　更多的时候，是华国这边的一些动作，不可避免的影响到整个世界。
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　　在二代聚变实验堆研究和建造的这些年里，
　　华国的各项超级工程，也在持续推进着，
　　在二十年大建设完成之后的第三年，
　　位于同步轨道的近地空间平台，就完成了第一阶段，一万平米底面积的建设目标。
　　数条由多个舱段组成的，数百米的舱段组合体互相交织，
　　组成了这个庞大的航天组合体，近地空间平台。
　　到了，59年。
　　又过去十年左右的时间过后，得益于生产力的持续提高。
　　此刻的近地空间平台，各舱段组合体加起来的底面积已经超过了两万。
　　此刻的近地空间平台。
　　除了是一个地外空间科研基地，
　　还是一个相当繁忙的接驳港口。
　　前往月球或者其他方向的航天员，科研工作者，乃至游客，
　　基本都将先抵达近地空间平台，然后换乘连接在近地空间平台各舱段上的往返飞船。
　　月球那边也是一样，月球同步轨道上有个小号的近月空间平台。
　　抵达月球的往返飞船将对接在近月空间平台，然后乘坐登陆器登陆月球。
　　当年，
　　近地空间平台宣布，作为一个‘近地港口’，
　　首次实现全年超过一万人次的吞吐量。
　　虽然一万人次不意味着有一万人，
　　但万这个单位，用在地外，依旧相当具有里程碑意义。
　　这一万人次里有每季度轮流换班一次的，近地空间平台，月面基地，乃至近些年新建设的，占地面积相对月面基地还相当小的火星半永久性基地的航天员，研究员，以及幸运抢到月球基地旅游资格的游客。
　　这一年。
　　华国范围内，已经建设起更多的火箭发射场。
　　各发射场几乎每个月，都各自有数次乃至十几次载人发射任务。
　　不过遗憾的是，
　　虽然航天领域，这些年一直都在抓紧电推进技术的研究。
　　也有些成果。
　　但即便是最成熟的霍尔推进器，目前的推力依旧在十千克以内。
　　距离作为载人飞船脱离地面的推进器，依旧还是差很多。
　　目前只是在近地空间平台和近月空间之间，作为化学燃料推进的辅助使用。
　　而载人飞船脱离地面时，基本已经完全使用的是化学火箭推进。
　　这些年，载人航天技术的发展，以及航天成本的降低。
　　主要还是在工业转型升级后，全产业链全环节制造成本的下降上。
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　　60年。
　　近地空间平台项目提及未来建设计划时说道，
　　在之后，近地空间平台可能将朝着‘动起来’，利用向心力，模拟实现人造重力的方向努力。
　　此外，
　　近地空间平台，还向上提出了一个想法。
　　想要在地外，安装一个可控核聚变商业堆。
　　这件事情，在二代聚变的研究过程中，
　　莫道抽出空来，参与了一下。
　　这件事情，即便是在这个时候，依旧相当困难。
　　商业堆这些年下来，也没有缩小多少。
　　即便是此刻华国的火箭已经越造越大，
　　推力一代比一代夸张。
　　但想要将整个商业堆送上去，依旧不太可能。
　　最后，在莫道参与和负责下。
　　一个尽可能缩小后的，大概标准商业堆一半大小的，依旧是一个庞然大物的定制商业堆，
　　被尽可能进行了拆分。
　　然后一部分，一部分打上了天，在近地空间平台的位置，实现了宇宙中的组装。
　　组装的过程，难度无疑大的夸张，
　　即便在各方付出的最大努力下，
　　这个同步轨道商业堆组装计划，依旧没有一次性成功。
　　而是连续失败了两次，报废了大量重要部件。
　　在第三份定制商业堆上，才‘运气好’实现了。
　　这个夸张的项目，也是这个时代的一个象征。